弹簧为什么要去毛刺？我们很多弹簧成型后都要经过研磨去除毛刺，特别是一些精密要求的机械用弹簧，客户会在图纸上特别标注。首先，弹簧的毛刺是如何产生的呢?有的是由于切削过程的塑性变形造成的，有的是铸件、模锻件的飞边，有的是在加工过程中受挤压，还有的是焊接所挤出的残料等等。随着工业化和自动化程度的提高，对零件弹簧的精度要求也愈来愈高，如果不把毛刺去掉，将造成多方面的不良影响。例如：火箭、飞机上的弹簧，如不去掉毛刺，后果是不堪设想的。
弹簧在腐蚀介质中工作时，表面点蚀会腐蚀晶界，成为疲劳的根源。在变应力作用下，弹簧会逐渐膨胀，导致断裂。例如，在淡水中工作的弹簧的疲劳极限是空气的10-25%。腐蚀对弹簧疲劳强度的影响不仅与弹簧在变载荷作用下的次数有关，而且与弹簧的使用寿命有关。为了保证弹簧在腐蚀条件下工作时的疲劳强度，可采用不锈钢、有色金属等耐腐蚀性较高的材料，或有保护层、镍层、氧化层、油漆等。实践表明，镀镉可大大提高弹簧的疲劳极限。
超越大紧缩量的运用（30万回条件，接件密著长之运作）：压力发生进而形成择损，挨近密著长之运作，会使弹簧线部逐步密著如此，由于弹簧定数变高形成荷重曲线随之升高，近而发生高应力使弹簧开裂，压缩弹簧运用不要超过30万回。安装面平性度不良时，会形成压缩弹簧歪曲，部分发生高压力开裂，及平行度不良之场合形成弹簧歪曲与超过30万回运用形成弹簧开裂，不要超过30万回运用条件下改进安装面的平行度。
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